|
ISI
GERI KAZANIM SISTEMLERI
·
Tekstil Atiksuyu Isi Geri Kazanimi
·
Yikama Sulari Geri Kazanimi
·
Plakali Esenjörler
·
Pastörizatörler
·
Sicak Su Hazirlama Sistemleri
·
Esanjör Yedek Parçalari
KOJENERASYON
NEDIR ?
Primer yakit rezervlerinin
azaldigi ve global rekabetin arttigi günümüz ortaminda enerji
girdilerinde süreklilik, kalite ve asgari maliyetleri saglamak,
kaçinilmaz olmustur. Bu anlamda kojenerasyon günümüz çagdas
"enerji yönetimi" teknikleri içinde ön siralarda
yeralmaktadir.
Kojenerasyon kisaca, enerjinin hem elektrik hem de isi formlarinda
ayni sistemden beraberce üretilmesidir. Bu birliktelik, iki
enerji formunun da tek tek kendi baslarina ayri yerlerde üretilmesinden
daha ekonomik neticeler olusturmaktadir. Basit çevrimde çalisan,
yani sadece elektrik üreten bir gaz türbini ya da motoru kullandigi
enerjinin %30-40 kadarini elektrige çevirebilir. Bu sistemin
kojenerasyon seklinde kullanilmasi halinde sistemden disariya
atilacak olan isi enerjisinin büyük bir bölümü de kullanilabilir
enerjiye dönüstürülerek toplam enerji girisinin % 70-90 arasinda
degerlendirilmesi saglanabilir. Bu teknige "birlesik
isi-güç sistemleri" ya da kisaca "kojenerasyon"
diyoruz.

Her iki enerji formumun ayri ayri ayni
nihai miktarlarda üretilmesi için gerekli birincil enerji
miktarinin bunlarin kojenerasyonla üretilmesi durumunda ne
oranda azalacagi asagidaki grafikte görülmektedir.
Yandaki grafige göre kojenerasyon teknigi ile kullanilan birincil
enerjiden tasarruf %42 seviyesinde gerçeklesmektedir. dolayisi
ile kojenerasyon sisteminin çevreye en önemli katkilarindan
biri de burada ortaya çikmakta, büyük eneji tasarrufu yaninda
atik emisyonlari da ayni oranda azalmaktadir. ülkemizde henüz
üzerinde çok durulmayan bu husus, sistemin özellikle avrupa
ülkelerinde yaygin tesvik görmesinin ana sebeplerinden biridir.
Birlesik isi-güç üretiminin yararlari:
Makro düzeyde :
1.
Yüksek birincil enerji kullanim verimliliginin
sagladigi yerel veya ithal enerji kaynaklarinin tasarrufu
2.
Enerji çevriminin tüketim yerinde gerçeklestirilmesi
sonucunda elektrik enerjisi iletim ve dagitim kayiplarinin
yok edilmesi
3.
Merkezi santrallara göre daha kisa
insaat ve devreye alma sürelerinin sagladigi hizli elektrik
enerjisi arz satisi
4.
Üretilen yararli isi güç birimi basina
çevreye atilan kati, sivi ve gaz madde miktarinin, yalniz
elektrik üreten merkezi enerji santrali veya yalniz buhar
üreten bir endüstri kazanina göre daha az olmasi
- Sanayi tarafindan tüketilen elektrik enerjisinin
az sayida merkezi santral yerine, dagilmis bir sekilde endüstriyel
tüketim yerlerinde üretilmesinin ulusal güvenlige saglayacagi
katki
Isletme bazinda:
1.
Isletmenin azalan toplam enerji giderleri,
nihai ürün kalitesini düsürmeden maliyetini azaltacak, sirketin
rekabet gücü artacaktir.
2.
Isletmenin enerji temin güvencesi olacak,
üretim kesintilerinin yol açtigi ziyanlar ortadan kalkacaktir.
Kojenerasyonda
üretim teknikleri
Kojenerasyon iki çesit ana tahrik ünitesi vasitasiyla uygulanmaktadir.
· gaz türbini
· gaz motoru ya da dizel
motor
Gaz türbinleri kojenerasyon
uygulamalari için yaygin olarak 4,5 - 20 mw güç araliginda
kullanim bulmaktadir. Buna karsilik gaz motorlari da daha
küçük güçlerde, yurdumuzda da özellikle 1 mw seviyelerinde
uygulanmaktadir. Ancak gaz motor kojenerasyon uygulamalarini
bu boyutta sinirlamak dogru degildir. Tek modülde 100 kw seviyelerinden
3 mw seviyelerine kadar motorlar mevcut olup, bunlarin çoklu
modülleri ile yapilan santrallarda 10 mw seviyelerine ulasilmasi
avrupa'da yaygin uygulamalardir. Kojenerasyonda kullanilacak
ana tahrik ünitesinin seçim kriterlerine daha sonra deginecegiz.
Resimlerde gördügünüz bu üniteler kendi baslarina sadece elektrik
üretebilecek durumdadirlar. Bu üniteleri kojenerasyon sistemi
haline getirmek için disari atilan isinin kullanilir isi haline
dönüstürülmesi gerekmektedir. Gaz türbininde bu isi egzos
gazi isisi seklinde olup, bir atik isi kazani marifetiyle
bu isi proses ihtiyacina göre buhar, sicak su, kizgin su ya
da kizgin yag üretmek için kullanilabilmektedir.
Diger bir yaygin kullanim alani da egzos gazinin hava ile
karistirilarak direkt kurutma aplikasyonlarinda kullanilmasidir.
Bu islemler sayesinde toplam çevrim verimi % 80 seviyelerini
yakalayabilmektedir.
Gaz motorlarinda ise atik isinin yaklasik 1/3 orani egzos
gazindan 2/3 de motorun sogutma sistemlerinden geri kazanilmaktadir.
Sekilde görülecegi üzere sogutma devreleri; silindir-gömlek
sogutmasi, karterdeki yagin sogutulmasi ve turbocharger sogutmasindan
olusmaktadir. Buna egzos esanjöründen elde edilen isi eklenmektedir.
Motor kojenerasyon sistemlerinin bu sogutma gerekliligi özellikleriyle
geri kazanilan isi en verimli sekilde sicak su olarak kullanilabilmektedir.
Böyle bir sistemde toplam sistem verimi % 90 seviyesini geçebilmektedir.
Proses ihtiyacina göre, toplam verimden feragat etmek suretiyle
yine buhar üretimi ya da direkt kurutma suretiyle isi kullanimi
kabildir. Istenen enerji formlarinin üretilmesine karsilik
gelen verimler asagidaki sankey diyagraminda görülebilir.
Kojenerasyonda sistem ve kapasite seçimi
Bu sistemlerin seçimi baslica su kriterlere göre yapilir:
·
Isletmenin
elektrik-isi tüketim yapisi ve isi-elektrik tüketim dengesi
·
Isletmenin
yillik çalisma süresi
·
Isletmenin
enerji ihtiyaci seviyesi
·
Birincil
enerji kaynaklarinin (gaz, lpg, nafta, fuel oil no:6 ) temin
edilebilirligi ve ekonomik uygulanabilirlikleri
Bunlarin en önemlisi ilk
iki kriterdir. Saglikli bir santral seçimi için mümkünse yillik,
yoksa aylik ya da haftalik bazda tüketim degerleri tesbiti
yapilmali, bunlar grafiklere dökülmelidir. Ilk olarak yillik
ortalama elektrik tüketimine bakilir ve atil kapasite yaratmayacak
sekilde bu tüketimin az altinda kalacak bir kapasite seçilir.
1.amaç elektrik tüketimine yönelik kapasite belirleme olmalidir.
Her ne kadar -"hazir santral kuruyorum, tüm isi ihtiyacimi
da karsilayacak bir kapasite seçeyim, fazla elektrigi satarim!"
felsefesi genel olarak pazarimiza hakim olmussa da bu sebekenin
enerji alis sartlarindaki uygunsuzluk ve ilerde kapasite ile
karsilasildiginda sebekenin enerji fazlasini almamasi gibi
durumlar kabil oldugundan kesinlikle yanlis bir yaklasimdir.
Sistem pazarlamacilarin bu konudaki olasi yanlis yönlendirmelerine
karsi dikkatli olunmalidir.
Santralin elektrik kapasitesi belirlendikten sonra isi tüketim
verilerine bakilir. Yogun olarak yüksek sicaklikta enerji
gerekiyorsa - buhar, kizgin yag ya da sicak hava - ve bu yaklasik
1:2 elektrik/isi dengesine oturuyorsa, sisteme uygun yakit
ekonomik olarak mevcut ise ve santral büyüklügü gaz türbinleri
kapasite araligina giriyorsa ihtiyaç bir gaz türbin kojenerasyon
santralina isaret eder.
Dikkat edilecegi üzere sonuca etken degisken sayisi çok fazladir.
Tüm öncelikli kriterler bir gaz türbin santralini isaret ederken
dahi, yakitin ekonomik bulunabilirligi santrali diesel motor
santralina dönüstürebilmektedir.
Bir motor santralina ait prensip semasi asagida görülebilir
:
Yukardaki degerlendirme
sonucu, proses yüksek isi ihtiyaci göstermeyen sicak su ya
da kizgin su ihtiyacina isaret ediyorsa, ve elektrik:isi dengesi
elektrik lehinde daha fazla ise elektrik talebine göre bir
gaz ya da diesel motor santralina isaret edilmektedir. Burada
odak motorlardaki yaklasik 10 puanlik daha yüksek elektrik
çevrim verimidir. %40 elektrik verimli bir motor santralinda
dogalgazdan elde edilecek elektrik isidan hiç yararlanilmasa
dahi sebeke elektriginden daha ucuza mal olmaktadir. bu gaz
türbinlerinde mümkün degildir.
Sistem seçimi ile santral büyüklügü ve tipini belirledikten
sonra santralin kaç modülden olusacagini tesbit etmek gerekmektedir.
Burada ilk kisitlama piyasada mevcut üretilmekte olan modül
büyüklügüdür. Bu problem asilabildigi zaman ilke olarak en
az iki modülden olusan bir santral yapmak enerji temin güvencesi
açisindan her zaman tercih edilmelidir. Ikinci önemli kriter
ise mümkün olan en yüksek verimde çalisabilmek amaciyla yillik
tüketim egrisini degerlendirmektir. Modül sayisini bu egriye
oturttugumuzda asagidaki gibi bir tablo ile karsilasiriz.
Egriden görülecegi üzere
elektrik talebi yaklasik 1,4 mw olarak tesbit edilmis santral
isi egrisine çakistirilmis ve 1 modül yilin büyük bölümünde
(7000 saat) digerinin ise 3000 saat tam yükte çalismasi durumunda
en yüksek verimle santralin çalisabilecegi tesbit edilmistir.
Buna göre yapilacak fizibilite çalismalari uygun sonuç verirse
santral yatirimiyapilabilir.
Bir diger önemli degerlendirme ise eger gün içinde elektrik
ve isi yükünde önemli degisiklikler oluyorsa modül sayisinin
buna göre tesbitidir. Bu gibi durumlarda santral modül sayilari
genellikle artar, modül kapasiteleri daha düsük seçilir. Bu
durumu anlatan bir gün grafigini asagida görebilirsiniz.
Grafikte görülecegi üzere 22.00 - 08.00 arasi gece operasyonunda
üç modülden ikisi çalistirilmasina ragmen elektrik üretim
fazlasi olusmakta ve sebekeye satilmaktadir. Buna karsin 09.00-20.00
arasinda her üç modülün de elektrik üretimi yaklasik tamamen
kullanilabilmektedir. Isi talebi ise 3 module ragmen ancak
21.00-08.00 arasindaki gece rejiminde karsilanabilmekte, gün
içinde pik yük kazanlari isi sistemini takviye etmektedir.
Bu durumda her ünitenin yillik çalisma saatlerine bakilarak
yapilacak fizibilite etüdü santral yatiriminin yapilabilirligi
hakkinda kesin sonucu verecektir.
Motor kojenerasyon sistemlerinde kullanilabilecek yakitlar:
Motor kojenerasyon sistemlerinde kullanilan motorlar genel
olarak 2 tiptir;
- Fair karisim yanmali otto motorlari
- Dizel - sikistirma patlatmali - prensibe göre çalisan
motorlar
Otto motorlarinda sadece gaz yakitlar kullanilabilir ve emisyon
degerleri herhangi bir katalizör sistem kullanmadan alman
ta-luft sinirlarinin altindadir. kullanilabilecek gazlar sirasiyla
:
- dogalgaz
- biyogaz
- propan
- kok gazi
- pyrolis gazi (odun gazi)
Bunlardan sadece dogalgaz
ve propan ticari olarak kullanima açik yakitlardir. Digerleri
ya aritma tesisleri, ya çöplükler ya da özel proseslerden
elde edilir. Özellikle proseslerinde solvent agirlikli atmosfer
yaratan ya da özel gazlar üreten müesseselerde bu imkan çok
rantabil yatirim sonuçlari vermektedir.
Dizel motorlarda ise belli bir kapasiteye ( yaklasik 4mw )
kadar ancak dizel ya da gaz-dizel çift yakit, bu kapasitenin
üzerinde gaz-dizel makinalar ile fuel oil no 4 ve no 6 yakabilen
makinalar bulunmaktadir.
Ticari olarak bulunabilen yakit seçeneklerinin özellikleri
ve bugünkü fiyat seviyeleri
Gaz yakitlarin motorlarda yakilabilmesinin en önemli kriteri
metan sayisidir. arkasindan kalorifik deger ve laminer alev
hizi gelir. gazlarin özellikleri asagidaki tabloda verilmistir.
| yakit |
kompozisyon |
spesifik
gravite (kg/nm3) |
alt
isil deger (kwh/nm3) |
metan
sayisi |
laminar
alev hizi (cm/sn) |
| h2 |
hidrojen |
0,0899 |
2,996 |
0 |
302 |
| ch4 |
metan |
0,717 |
9,971 |
100 |
41 |
| c3h8 |
propan |
2,003 |
26 |
33 |
45 |
| co |
karbon
monoksit |
1,25 |
3,51 |
75 |
24 |
| dogalgaz |
ch4
%88,5 c2h6=%4,7
c3h8 %1,6 c4h10=%0,2 n2=%5 |
0,798 |
10,14 |
80 |
41 |
| aritma
gazi |
ch4
= %65 co2 = %35 |
1,158 |
6,5 |
135 |
27 |
| çöplük
gazi |
ch4=%50
co2=%40
n2=%10 |
1,274 |
4,98 |
150 |
20 |
| odun
gazi |
h2=%7
co=%17
cnhm=%5 n2=%56 co2=%15 |
1,25 |
1,38 |
13 |
|
1.
Dogalgaz : Kojenerasyonun ticari olarak bulunabilen
tartismasiz temel yakitidir. Hem yanma özellikleri hem çevre
dostu olusu hem depolama gerektirmemesi hem de ekonomik açidan
en geçerli yakittir.
2.
Propan : % 95 üzerinde saflik gerekliligi ithal
edilmesini gerektirmektedir. Enerji üretimi amaçli olarak
ithalati bazi firmalarca yapilmaktadir. Ancak çok düsük metan
sayisi yüksek kalorifik degerine karsin motorlardaki üretimi
ayni kapasitedeki gaz motoruna oranla % 65 düzeyinde kalmaktadir.
Bu üretimin verimsiz olmasi anlaminda degil, spesifik yatirim
maliyetinin artmasi seklinde yorumlanmalidir. Enerji bakanliginin
yaz aylarinda aldigi kararlar sonucu enerji üretiminde kullanimi
halinde atv ve afif oranlarinin pratikte sifirlanmis olmasi
sonucu ekonomik olarak kabul edilebilir bir alternatif haline
gelmistir.
3.
Dizel : Yanmasi en az problemli ve zararli
emisyonu en düsük likit yakittir. Ancak fiyati sebebiyle kojenerasyonda
ana yakit olarak kullanilmasi ekonomik olarak mümkün degildir.
Ancak gaz kesintilerine karsi, eszamanli sebeke elektrigi
kesilmesinde kullanilmak üzere yedek yakit olarak degerlendirilebilecek
en uygun yakittir.
4.
F.Oil no:4 : Bir diger uygun likit yakittir. Ancak
emisyonlarinda aritma gerekmekte, fiyat açisindan da yine
ekonomik saymak mümkün olmamaktadir.
5.
F.Oil no:6 : Birçok yöremizde bulunabilirligi,
ülkemizde zaman zaman üretim fazlasi vermesi (ithalattan bagimsiz
olabilme) ve enerji üretiminde kullanilmasi durumunda devletten
gördügü tesvik nedeniyle en uygun yakitlardan biri olmasina
karsin, gaz ve kati atiklarinin aritilmasi ve bertaraf edilmesinde
karsilasilan problemler ve maliyetler negatif taraflaridir.
Fiyat
Tablosu
| |
dogalgaz |
propan |
motorin |
f.oil
6 |
| kal.deger |
8250 |
11200 |
10200 |
9600 |
| birim
fiyat |
150
$/m3 |
300
$/ton |
317
$/ton |
105
$/ton |
| spesifik
fiyat |
0.016
$/kwh |
0.023
$/kwh |
0.027
$/kwh |
0.009
$/kwh |
SONUÇ:
Kojenerasyon özellikle son 10 yilda muazzam bir kullanim sahasi
bulmus 20 yili askin bir süredir dünyada basariyla uygulanan
ve sürekli teknik gelismelerle desteklenen bilinen en verimli
enerji üretimidir.
Dünyadaki itici gücü bu emsalsiz veriminin ve dolayisi ile
üretilen birim enerji basina atmosfere atilan emisyonlari
ciddi bir oranda azaltmasi ile çevre açisindan gittikçe daha
duyarli hale gelen dünyanin enerji üretim sistemleri içinde
gözbebegi olmus, halen de bu statüsünü korumaktadir.
Yurdumuz bu açidan avrupa ülkelerinin henüz çok gerisinde olmasina
karsin, dogalgaz temin politikalarinda kaydedilecek gelismelerle
karsisinda durulamayacak bir talep patlamasini muhakkak yapacak,
bu çerçevede sistemin yararlarini zamaninda görmüs yatirimini
zamaninda yapmis müesseseler bundan büyük karlar edecek, rakiperinin
önüne geçeceklerdir.
Kojenerasyon sistemlerine yaygin ilgi ülkemizde beklenen elektrik
enerjisi krizi ve sebekedeki elektrigin kalite problemleri
nedeniyle yayginlasmissa da sonunda bu sistemler verimlilikleri,
sagladiklari ekonomi ve rekabet gücüne katkilari nedeniyle
sanayimizde hak ettikleri konuma eriseceklerdir.
|